大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVOVIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。
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大きなキャリーで、大きな飛距離を”新感覚の加速の進化”でつかまりを追求
最新のヘッドに合わせた剛性設計でつかまりをアップデート。切り返しでの間の取りやすさも兼ね備え、スイングリズムの安定を手助けします。さらにEVOVIでも使用した超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」により押し込めるインパクトゾーンを実現。新感覚の加速感を体感してください。
超高弾性炭素繊維平織シート「70tカーボンクロス」
カーボンクロス(平織物)は、層間でのズレが極めて少なく、インパクト時のブレを抑え、距離・方向安定性が高める。
超高弾性70tのクロスを使用することで、弾き感の向上と、打感の変化を生み出す。
マルチフーププライ積層設計
潰れを抑制するフープ層を、シャフト内層と外層それぞれに積層する2枚構成とすることで、シャフトの変形を抑える。
藤倉コンポジット特許技術MCT によるコンポジット「銅箔シート」
グリップ下に銅箔を積層することで、切り返しからインパクトゾーンまで手元が浮くのを抑えることが出来る。
MCT とは
カーボンの設計自由度を最大限に発揮するための重心調整技術。フジクラシャフト独自の最新テクノロジーで、カーボンと金属の複合化が可能に。
MCT は藤倉コンポジット株式会社の登録商標です。
スペック
モデル | フレックス | 製品長 | 重量 | トルク | Tip径 | Butt径 | 調子 |
SPD351EVOVII | R2 | 46.0 | 38.0 | 6.6 | 8.50 | 14.95 | 先中 |
R | 39.5 | 15.00 | |||||
SR | 41.0 | 15.05 | |||||
SPD474EVOVII | R2 | 46.0 | 5.1 | 15.20 | |||
R | 47.5 | 15.25 | |||||
SR | 49.0 | 15.30 | |||||
S | 50.5 | 15.35 | |||||
SPD569EVOVII | R | 52.5 | 4.8 | 15.20 | |||
SR | 54.0 | 15.25 | |||||
S | 55.5 | 15.30 | |||||
X | 57.0 | 15.35 | |||||
SPD661EVOVII | SR | 64.5 | 3.4 | 15.35 | |||
S | 66.0 | 15.40 | |||||
X | 67.5 | 15.45 | |||||
SPD757EVOVII | S | 74.5 | 2.9 | 15.45 | |||
X | 76.0 | 15.50 |
※グリップ修理 (割増)下巻をご希望のお客様はこちらを商品とご一緒にご注文ください
グリップの両面テープを3重まで増やせます。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/upsidegolf/repair-00008.html
商品カテゴリ
商品コード
10008112
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625 入札履歴
終了
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