阪急7000系は、6000系をベースに1980(昭和55)年から1988(昭和63)年まで210両製造された、阪急において最大勢力を誇るグループです。初期製造車は鋼製車体でしたが、のちに製造された多くのグループはアルミ製車体となり、製造時期により形態差が見られます。
神戸線・宝塚線系統で活躍し、一部が能勢電鉄へ譲渡され活躍しています。
2009(平成21)年から鋼製車が、2016(平成28)年からアルミ車に大規模なリニューアル工事が行なわれ、外観上ドア窓の拡大やクーラーのステンレスカバー化等がされています。
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